Spesialtransport av båt og bred last
En 40-fots båt er ikke bare en stor båt på en lastebil. Den er et massivt logistikkprosjekt som krever dispensasjoner, ledsagerbiler og noen ganger politieskorte.
Få tilbud på båttransportPriskalkulator: Båttransport
Sjekk estimert pris for oppdrag til/fra hele Norge
Dette er et estimat basert på historiske data for båttransport i og rundt hele Norge. Endelig pris avhenger av eksakte mål, vekt og transportørens rute.
Kort oppsummert
- Båter bredere enn 2,55 meter regnes ofte som spesialtransport.
- Ledsagerbil fra Statens vegvesen koster fra 40 til 90 kr per km, pluss minstepris.
- Lange turer med stor båt (f.eks. Finnmark til Østlandet) kan raskt koste opp mot 200.000 kr.
Denne guiden henger sammen med
Start gjerne på båttransport i Norge hvis du vil ha den brede oversikten, og bruk denne guiden når du trenger mer detaljert hjelp med pris, planlegging eller vanlige feil.
Når blir båten spesialtransport?
Standard lovlig bredde på norske veier er 2,55 meter. Mange fritidsbåter, og spesielt cabincruisere og seilbåter over 30 fot, er bredere enn dette. Når bredden overstiger 3,0 meter, kreves det som regel alltid ledsagerbil med gult blinklys og 'Bred last'-skilting. For ekstra brede eller tunge båter kan det også kreves politieskorte, spesielt over smale bruer eller gjennom tunneler.
Hva koster egentlig ledsagerbil og eskorte?
Det finnes offentlige satser for ledsagelse av spesialtransport i Norge, men det du ofte betaler for er i praksis ledsagelse via Statens vegvesen – ikke en vanlig 'politi-eskorte-prisliste'. Vegvesenet oppgir disse satsene for ledsagertjenesten: 40 kr/km kl. 06–16, 65 kr/km kl. 16–20, 90 kr/km kl. 20–06 (og hele lørdag/søndag). I tillegg kommer en minstepris på 2.300 kr, samt ventetid på 1.700 kr/time. Bompenger og fergekostnader kommer i tillegg.
Hvorfor en tur fra Finnmark til Østlandet kan koste 200.000 kr
Mange får sjokk når de skal frakte en stor båt langt. Et reelt eksempel fra bransjen er en båt fraktet fra Finnmark til Østlandet, der prislappen endte på rundt 200.000 kroner. Hvorfor? Fordi turen tar flere dager. Lastebilen kan bare kjøre i visse tidsrom, ledsagerbilen (eller to) må følge med hele veien, og mannskapet må ha lovpålagt hviletid og overnatting. Når du legger sammen kjøring, ventetid, ferger for bred last og offentlige gebyrer over 200 mil, blir totalsummen massiv.
Hvordan unngå prissjokk
Det viktigste du gjør er å oppgi nøyaktig lengde, bredde, høyde og vekt når du ber om tilbud. Hvis du bommer med 20 centimeter på bredden, kan det være forskjellen på en vanlig transport og et krav om ledsagerbil. Vær også fleksibel på tid; transportører som allerede har en bil i området kan noen ganger samkjøre logistikken for å holde kostnadene nede.