Hvorfor det er returlast her
- E6 mellom Oslo og Trondheim er proppfull av distribusjonstransport – mange kjører halvtomme tilbake.
- Trøndelag har stor verksteds- og industribase som driver mye reservedel- og pallelevering.
- Møbelhandel mellom Oslo-området og Trondheim er stor, både fra IKEA og fra privatkjøp på FINN.
- Mange biltransporter har faste turer Oslo – Trondheim og kan ta enkeltbiler på returen.
Oppdrag som passer korridoren
Biltransport og MC
Personbiler, varebiler og motorsykler kjøpt på FINN. Bilen settes på traller eller henger.
Pallefrakt til bedrift
1–6 paller til byggevarehus, verksted eller industri i Trondheim, Stjørdal og Levanger.
Flytting og møbler
Halv- og fullt lass for studenter, jobbflytting og hyttetransport.
Direktelevering med varebil
Hasteoppdrag fra Oslo-terminaler til Trøndelag samme dag eller neste dag.
Vanlige spørsmål
- Hva er typisk pris for en bil på Oslo–Trondheim?
- Markedet ligger ofte på 5 500–8 500 kr for én personbil. Du setter prisen selv basert på om det er hovedlast eller returlast.
- Lonner det seg å ta småoppdrag på returen?
- Ja. Selv et oppdrag på 1 500–3 000 kr på returen kan dekke store deler av drivstoffkostnaden og gjøre en ellers tom tur lønnsom.
Andre korridorer du kanskje kjører
Oslo – Bergen
Kjører du Oslo–Bergen eller Bergen–Oslo? Finn returlast og ledig kapasitet på E16 og over fjellet. Se ledige oppdrag på ruta nå – gratis for transportører.
Trondheim – Bodø
Kjører du E6 mellom Trondheim og Bodø/Nordland? Finn returlast og ledig kapasitet – bil, møbler, paller og hasteoppdrag. Gratis for transportører.
Østlandet – Vestlandet
Korridor for hele Østland–Vestland. Finn returlast og ledig kapasitet uavhengig av om du kjører Oslo–Bergen, Drammen–Stavanger eller Hamar–Haugesund.