Tachograf-import – ferdig parsetning av .ddd-filer
Last opp filer direkte fra sjåførkort eller kjøretøyenhet. Lastet leser data etter EU 3821/85 og 165/2014, og bygger automatisk en oversikt over aktiviteter, kjøretøy og sjåfører klar for kontroll.
Det viktigste i ett blikk
- Direkte opplasting av .ddd, .v1b og .c1b-filer
- Automatisk identifikasjon av sjåfør og kjøretøy
- Aktivitetslogg: kjøring, hvile, arbeid, beredskap
- Påminnelse før neste pålagte nedlasting
- Klar for FATS-rapport og veikontroll
Kort oppsummert
- Tachograf, eller fartsskriver, er den sorte boksen som lovpålagt registrerer all aktivitet i tunge kjøretøy.
- Data fra sjåførkort og kjøretøyenhet skal lastes ned regelmessig og oppbevares i minimum 12 måneder.
- Manuell håndtering av .ddd-filer i mapper er tungvint og gir liten mulighet for å oppdage avvik før de blir bøter.
- Lastet leser tachograf-filene automatisk og kobler dem til sjåfører, kjøretøy og kjøretid-oversikten.
Hva er tachograf og hvorfor må data lastes ned?
Digital tachograf er en lovpålagt fartsskriver i alle tunge kjøretøy registrert etter mai 2006. Den registrerer kjøring, pauser, annet arbeid og beredskap, og lagrer dataene både på kjøretøyenheten og på sjåførkortet sjåføren setter inn ved skiftstart.
Etter EU-forordning 165/2014 og den norske forskriften skal data lastes ned fra kjøretøyenheten senest hver 90. dag, og fra sjåførkortet senest hver 28. dag. Foretaket plikter å oppbevare disse filene i minst 12 måneder, og kunne fremvise dem ved kontroll fra Statens vegvesen, politiet eller Arbeidstilsynet.
Hvis foretaket mister filer eller ikke har lastet ned i tide, regnes det som et brudd på dokumentasjonsplikten. Det gir gebyr i seg selv, og kan utløse mer omfattende ettersyn av selskapets kjøre- og hviletids-regime.
Hvordan importen fungerer
Du laster ned .ddd-filer fra kjøretøyenheten med en standard nedlastingsenhet (for eksempel DownloadKey, OPTAC, Continental DLD), og fra sjåførkortet med en kortleser. Filene drar du så inn i Lastet via webgrensesnittet eller mobil-appen.
Lastet identifiserer automatisk hvilken sjåfør og hvilket kjøretøy filen tilhører, basert på metadata i filen selv. Du trenger ikke selv å klassifisere – det skjer i parsingen, og filen knyttes til riktig sjåfør og kjøretøy i systemet.
Når filen er lest inn, ligger alle aktiviteter klare i tidslinjen for hver sjåfør: kjøring i grønt, pause i blått, annet arbeid i oransje, beredskap i grått. Avvik mot kjøre- og hviletids-reglene merkes med rødt, og du kan klikke deg inn på hvert enkelt brudd for å se hva som skjedde og hvilken regulering det gjelder.
Arkivering og oppbevaring
Lastet oppbevarer tachograf-filene i minst 12 måneder, slik regelverket krever. Du kan laste dem ned igjen i opprinnelig .ddd-format hvis politi, Statens vegvesen eller Arbeidstilsynet ber om det.
Vi flagger automatisk når en sjåfør eller et kjøretøy nærmer seg neste nedlastingsfrist, slik at du ikke risikerer å overskride 28- eller 90-dagersregelen. Dashboardet viser status per kjøretøy og sjåfør, sortert etter neste forfall.
Hvis du har behov for lengre lagring, kan filene eksporteres til ditt eget arkivsystem eller skylagring. Vi støtter både manuell nedlasting og batch-eksport via API.
Sammenheng med kjøre- og hviletid
Tachograf-filene mater direkte inn i kjøre- og hviletids-modulen. Når en .ddd-fil leses inn, oppdateres beregningene av daglig kjøretid, ukentlig kjøretid, sammenhengende kjøring og hvile umiddelbart for den aktuelle sjåføren.
Det betyr at dersom du har slept med å laste opp data, vil bildet bli komplett så snart filen er inne, og bruddhistorikken oppdateres tilbake i tid. Dette er spesielt nyttig før forventede kontroller eller ved interne ettersyn.
Sjåfører som kombinerer kjøretøy med og uten tachograf, kan kompletteres med GPS-baserte aktiviteter for de delene tachografen ikke dekker. Sammen gir det en helhetlig kjørelogg som tilfredsstiller både EU-regelverket og selskapets egne krav.
Sammenligning med dyre alternativer
Sammenligning med tradisjonell tachograf-håndtering
| Funksjon | Lastet.noGratis | Tradisjonell tachograf-programvare199–499 kr/mnd/bil |
|---|---|---|
| Direkte opplasting av .ddd-filer | ||
| Automatisk identifikasjon av sjåfør/kjøretøy | ||
| Tidslinje for hver sjåfør | ||
| Bruddoversikt med regulering-referanse | ||
| Påminnelse før 28/90-dagersfrist | ||
| Integrert med GPS-basert kjøretid | ||
| FATS-rapport klar for veikontroll | ||
| 12 mnd arkiv | ||
| Pris per måned | Gratis | 199–499 kr |
Sammenligningen er et oppsummert bilde av typisk funksjonalitet hos etablerte tilbydere, basert på offentlig tilgjengelig produktinformasjon. Sjekk leverandørens egen dokumentasjon for aktuelle detaljer.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke filformater støttes?
Vi støtter .ddd, .v1b og .c1b. Dette dekker både digitale tachografer fra første generasjon og smart tachograf etter EU 165/2014. Filer fra alle godkjente nedlastingsenheter kan brukes.
Hvor lenge oppbevarer Lastet filene?
Filene oppbevares i minst 12 måneder, slik regelverket krever. Du kan eksportere dem til eget arkiv hvis du ønsker lengre lagring.
Får jeg varsel før jeg må laste ned igjen?
Ja. Vi sender varsel både til sjåfør og driftsleder god tid før 28- eller 90-dagersfristen utløper, slik at du har tid til å planlegge nedlastingen.
Kan flere personer laste opp filer for samme foretak?
Ja. Du gir hver bruker rolle som sjåfør, driftsleder eller administrator, og styrer hvem som kan laste opp, lese og eksportere data.
Hva skjer hvis en fil er korrupt eller mangler signatur?
Lastet validerer signaturen i .ddd-filen og varsler hvis filen ikke kan verifiseres. Korrupt fil markeres som ikke importert, og du må laste ned på nytt fra kjøretøyet eller sjåførkortet.
Kom i gang med tachograf-import – ferdig parsetning av .ddd-filer i dag
Registrer deg som transportør på Lastet og få umiddelbar tilgang til alle verktøyene – helt gratis, uten kredittkort og uten bindingstid.