§ 3-2a bokstav b
Lastesikring av pappkomprimatorer
Pappkomprimatorer er tunge, voluminøse og har ofte høyt tyngdepunkt – krever særskilt sikring under transport.
Hvorfor er dette høyrisikogods?
§ 3-2a bokstav b nevner 'pappkomprimatorer' eksplisitt. Maskinene har stort volum og ofte ujevn vektfordeling, særlig når de er fulle eller halvfulle.
Lovdata-sitat – § 3-2a bokstav b
b. transport med betongelementer, stålcoiler og annet stålmateriale, kabeltromler, pappkomprimatorer, stående papirruller, krokløftcontainer og lignende
Kilde: Lovdata 2026-05-05-742
Anbefalt sikringsmetode
Basert på NS-EN 12195-1 og dokumentert bransjepraksis.
Steg-for-steg
- 1
Plassér komprimatoren med tyngdepunkt sentrert
Vurder hvor matesonen sitter – den er ofte tyngst og bør være over bakre boggi.
- 2
Antiskli-matter under alle støtteflater
Friksjonskoeffisient minimum 0,5.
- 3
Direkte surring i fire retninger
Fest kjettinger fra forankringspunkter til lastbærer – forover, bakover og sideveis.
- 4
Blokkér med kiler
Plasser kiler bak hjul/føtter.
Standard utstyrsliste
4 × Kjetting grade 80
LC 10000 daN
Direkte surring fra forankringspunkt til lastbærer.
4 × Antiskli-matte
Tilpass dimensjon til vekt
Under hvert hjørne av maskinen.
2 × Kile / støttebjelke
Tilpass dimensjon til vekt
Bak hjul eller fremmest understell for å hindre forflytning.
Sjåførens kontrollpunkter
Sjekkliste å gå gjennom før avgang. Tilpasses spesifikke transporter.
- Tyngdepunkt sentrert over boggi
- Antiskli-matter under alle støtteflater
- Fire direkte surringer i alle hovedretninger
- Kiler/blokkering på plass
- Ingen løse deler på maskinen (luker stengt, slanger sikret)
Vanlige spørsmål om pappkomprimatorer
Hva med komprimatorer på containerunderstell?
Hvis komprimatoren er bygget på et standardisert krokløftunderstell, gjelder også reglene for krokløftcontainer (§ 3-2a bokstav b). Da skal twistlocks/krok-feste låses i tillegg til andre sikringer.
Trenger jeg å tømme komprimatoren før transport?
Det er ikke et lovkrav, men en full komprimator har høyere tyngdepunkt og mer ujevn vektfordeling. Vurder vekt og fordeling sammen med avsender før transport.
Hvor finner jeg forankringspunkter på maskinen?
Sjekk produsentens dokumentasjon. Mange komprimatorer har dedikerte løfte-/surreøyer markert med standardisert symbol.
Lag dokumentet for pappkomprimatorer nå
Vi har forhåndsutfylt prosedyre, utstyr og kontrollpunkter. Du redigerer fritt og eksporterer som PDF til sjåføren.
Kilder for denne godstypen
Innholdet er basert på lovtekst og offisiell informasjon hentet direkte fra disse kildene. Klikk for å lese originaldokumentene.
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy (2026-05-05-742)
Lovdata
Innfører ny § 3-2a om dokumentasjonsplikt for gods med høy transportrisiko. I kraft 1. juni 2026.
Forskrift om bruk av kjøretøy
Lovdata
Hovedforskriften som regulerer bruk av kjøretøy på offentlig veg, inkludert § 3-2 og den nye § 3-2a.
NS-EN 12195-1 – Beregning av surrekrefter
Standard Norge / CEN
Europeisk standard som beskriver hvordan man beregner nødvendig surrekraft basert på vekt, friksjon og kjøreretning.
Ny forskrift om bruk av kjøretøy – tydeligere regler for lastesikring
Norges Lastebileier-Forbund (NLF)
Bransjeorganisasjonens gjennomgang av hva som endrer seg for transportforetak og sjåfører.
Dette er ikke en offentlig fastsatt mal.
Lastet.no har laget en digital hjelpemal basert på forskrift 2026-05-05-742 (Lovdata) og hovedforskriften om bruk av kjøretøy. Statens vegvesen har pr. nå ikke fastsatt en offisiell mal for § 3-2a. Maler og veiledninger her erstatter ikke faglige beregninger etter NS-EN 12195-1, produsentens anvisninger eller transportforetakets eget ansvar.