Ny lovgivning · 1. juni 2026
Lastesikringsdokumentasjon for høyrisikogods etter § 3-2a
Fra 1. juni 2026 må norske transportforetak ha skriftlig dokumentasjon på hvordan høyrisikogods sikres på lastebil over 3 500 kg. Lastet.no gir deg en gratis digital mal: forhåndsutfylte varianter for åtte godstyper, autosave og PDF-eksport rett til sjåføren.
Hvem gjelder det for?
Transportforetak med kjøretøy over 3 500 kg som transporterer høyrisikogods.
Hva må dokumenteres?
Hvordan lasten sikres og hvilket utstyr som brukes. Sjåføren skal ha tilgang ved lasting.
Når trer det i kraft?
1. juni 2026 (endringsforskrift 2026-05-05-742, Lovdata).
Hvordan hjelper Lastet.no?
Digital mal med hurtigvalg per godstype, kjøretøyoppslag og PDF-eksport – gratis.
Åtte godstyper
Velg godstype – matcher § 3-2a bokstav a, b og c eksakt
Hver godstype har egen mal, sikringsmetode og utstyrsliste – og egen landingsside du kan dele med kunder og samarbeidspartnere.
§ 3-2a bokstav a
Høy og smal last
Smal last med stort høyde-/breddeforhold er definert som høyrisikogods fordi den lett kan velte sidelengs.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Betongelementer
Prefabrikkerte betongelementer (vegger, dekker, søyler) er tunge enkeltkolli med høyt tyngdepunkt og krever særskilt sikring.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Stålcoiler og annet stålmateriale
Stålcoiler er rullende, ekstremt tunge enkeltkolli som krever spesialiserte coiltrau eller godkjent transportstøtte.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Kabeltromler
Kabeltromler er sirkulære, lett rullende og kan være svært tunge – ofte med ubalansert vektfordeling.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Pappkomprimatorer
Pappkomprimatorer er tunge, voluminøse og har ofte høyt tyngdepunkt – krever særskilt sikring under transport.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Stående papirruller
Stående papirruller har sirkulær flate og kan velte/rulle hvis ikke blokkert. § 3-2a krever skriftlig dokumentasjon.
Les mer§ 3-2a bokstav b
Krokløftcontainere
Krokløftcontainere skal være låst i krokfestet, og innholdet i containeren må dokumenteres separat hvis det er høyrisikogods.
Les mer§ 3-2a bokstav c
Spesialtransport (§§ 5-7 til 5-10)
Spesialtransport etter §§ 5-7 til 5-10 omfatter motorredskap, mobilkran, udelbart gods, tømmer og bergingsbil – alltid med skriftlig dokumentasjon.
Les merLovgrunnlaget
Forskrift om bruk av kjøretøy § 3-2a
Eksakt sitat hentet direkte fra Lovdata (forskrift 2026-05-05-742):
Transportforetaket skal sørge for at fører kan gjennomføre transporten i henhold til §§ 3-2 og 3-3. Med transportforetak menes her det foretaket som har disposisjonsrett over kjøretøyet og som har påtatt seg å utføre transporten. Bestemmelsen gjelder transport av gods med kjøretøy over 3 500 kg.
Ved transport av gods med høy transportrisiko skal transportforetaket sørge for at dokumentasjon om hvordan lasten forskriftsmessig skal sikres er tilgjengelig for fører. Dokumentasjonen skal inneholde en beskrivelse av hvordan godset skal sikres og hva slags sikringsutstyr som skal benyttes. Dokumentasjonsplikten inntrer ved følgende transporter:
a. transport av gods med høyde-/breddeforhold over 3
b. transport med betongelementer, stålcoiler og annet stålmateriale, kabeltromler, pappkomprimatorer, stående papirruller, krokløftcontainer og lignende
c. transporter som skjer i henhold til §§ 5-7 til 5-10.
Dokumentasjon med veiledning bør være tilgjengelig for føreren samtidig med transportordren og skal senest være tilgjengelig i forkant av lasting. Dokumentasjonen skal medbringes under transporten og kunne forevises ved kontroll. Statens vegvesen kan fastsette nærmere krav til utforming og innhold av dokumentasjonen.
Hovedpoengene
- Gjelder transport av gods med kjøretøy over 3 500 kg.
- Transportforetaket har ansvar for at fører har skriftlig dokumentasjon.
- Dokumentasjonen skal beskrive både hvordan godset skal sikres og hvilket utstyr som skal brukes.
- Den skal være tilgjengelig senest i forkant av lasting og medbringes under transport.
- Dokumentasjonsplikten gjelder spesifikt for gods med høy transportrisiko (se bokstav a, b, c).
Tidslinje
Sjekkliste – hva må dokumentasjonen inneholde?
Basert på lovteksten og bransjepraksis (NS-EN 12195-1).
- Beskrivelse av lasten (vekt, dimensjoner, tyngdepunkt)
- Hva slags sikringsutstyr som skal brukes (med LC/STF)
- Hvordan lasten skal plasseres og festes
- Kontrollpunkter sjåfør skal gå gjennom før avgang
- Henvisning til kjøretøyets totalvekt og nyttelast
- Identifikasjon av transportforetak (foretak med disposisjonsrett)
Ofte stilte spørsmål
Når trer § 3-2a i kraft?
1. juni 2026. Endringsforskrift 2026-05-05-742 ble fastsatt 5. mai 2026 av Samferdselsdepartementet og opphevet en tidligere versjon (2026-03-20-442).
Hvem har dokumentasjonsplikten?
Transportforetaket – foretaket som har disposisjonsrett over kjøretøyet og har påtatt seg å utføre transporten. Bestemmelsen gjelder kjøretøy over 3 500 kg.
Hvilke transporter omfattes?
(a) Gods med høyde-/breddeforhold over 3. (b) Betongelementer, stålcoiler og annet stålmateriale, kabeltromler, pappkomprimatorer, stående papirruller, krokløftcontainere og lignende. (c) Spesialtransport etter §§ 5-7 til 5-10.
Finnes det en offisiell mal?
Nei. Statens vegvesen har pr. nå ikke fastsatt en offisiell mal. Lastet.no har derfor laget en digital hjelpemal basert på lovteksten og bransjepraksis (NS-EN 12195-1).
Må dokumentet være på papir?
Nei. Forskriften krever bare at dokumentasjonen er tilgjengelig for fører og kan fremvises ved kontroll. Du kan bruke PDF på mobil, papir eller annet.
Hva er “høyde-/breddeforhold over 3”?
Det er et matematisk forhold: høyde delt på bredde. En 1 meter bred og 3,5 meter høy last har et forhold på 3,5 og er dermed dekket. Tall som «3 meter» er en misforståelse.
Kom i gang før 1. juni
Logg inn og lag dine første dokumenter på under 5 minutter. Forhåndsutfylte maler for alle åtte godstyper. Hurtigvalg, autosave, PDF-eksport og direkte kobling til oppdragene dine.
Kilder og lovgrunnlag
Innholdet er basert på lovtekst og offisiell informasjon hentet direkte fra disse kildene. Klikk for å lese originaldokumentene.
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy (2026-05-05-742)
Lovdata
Innfører ny § 3-2a om dokumentasjonsplikt for gods med høy transportrisiko. I kraft 1. juni 2026.
Forskrift om bruk av kjøretøy
Lovdata
Hovedforskriften som regulerer bruk av kjøretøy på offentlig veg, inkludert § 3-2 og den nye § 3-2a.
Kjøretøyforskriften kap. 45 – Lastsikringsutstyr
Lovdata
Tekniske krav til lastsikringsutstyr på motorvogn og tilhenger – løst og fastmontert.
Forskrift om lastsikringsutstyr m.v. på kjøretøyer
Lovdata
Definerer hva lastsikringsutstyr er og hvilke krav som stilles til styrke og innfesting.
Utvidet ansvar for at lasten er sikret
Statens vegvesen
Forarbeidet og høringen som ledet til § 3-2a. Forklarer bakgrunnen for endringen.
Ny forskrift om bruk av kjøretøy – tydeligere regler for lastesikring
Norges Lastebileier-Forbund (NLF)
Bransjeorganisasjonens gjennomgang av hva som endrer seg for transportforetak og sjåfører.
NS-EN 12195-1 – Beregning av surrekrefter
Standard Norge / CEN
Europeisk standard som beskriver hvordan man beregner nødvendig surrekraft basert på vekt, friksjon og kjøreretning.
Dette er ikke en offentlig fastsatt mal.
Lastet.no har laget en digital hjelpemal basert på forskrift 2026-05-05-742 (Lovdata) og hovedforskriften om bruk av kjøretøy. Statens vegvesen har pr. nå ikke fastsatt en offisiell mal for § 3-2a. Maler og veiledninger her erstatter ikke faglige beregninger etter NS-EN 12195-1, produsentens anvisninger eller transportforetakets eget ansvar.