§ 3-2a bokstav c
Lastesikring ved spesialtransport
Spesialtransport etter §§ 5-7 til 5-10 omfatter motorredskap, mobilkran, udelbart gods, tømmer og bergingsbil – alltid med skriftlig dokumentasjon.
Hvorfor er dette høyrisikogods?
§ 3-2a bokstav c viser til §§ 5-7 til 5-10 i hovedforskriften. Dette dekker transport av motorredskap, mobilkran, betongpumpebil, liftbil, udelbart gods, kolonnekjøring, tømmer i hele stammer og bergingsbil. Slik transport overstiger normale vekt- eller dimensjonsgrenser og krever ofte dispensasjon.
Lovdata-sitat – § 3-2a bokstav c
c. transporter som skjer i henhold til §§ 5-7 til 5-10.
Kilde: Lovdata 2026-05-05-742
Anbefalt sikringsmetode
Basert på NS-EN 12195-1 og dokumentert bransjepraksis.
Steg-for-steg
- 1
Verifiser dispensasjon og rute
Sjekk at vedtaket fra Statens vegvesen er gyldig for dagens transport.
- 2
Plassér lasten etter vedtakets krav
Akselvekter og tyngdepunkt skal være innenfor det dispensasjonen tillater.
- 3
Direkte surring + blokkering
Bruk kjetting eller wirestropp som dimensjoneres etter lastens vekt.
- 4
Aktiver varslingslys og ledebiler
Følg vedtakets krav om følgebiler, varseltavler og kjøretid.
Standard utstyrsliste
6 × Kjetting grade 100
LC 13400 daN
Tunge enkeltkolli krever ofte kjetting grade 100.
4 × Antiskli-matte
Tilpass dimensjon til vekt
Mellom last og lastbærer.
4 × Kile / støttebjelke
Tilpass dimensjon til vekt
Bak hjul/føtter eller mot støttepunkter.
Sjåførens kontrollpunkter
Sjekkliste å gå gjennom før avgang. Tilpasses spesifikke transporter.
- Gyldig dispensasjon og rute
- Akselvekter innenfor vedtakets grenser
- Direkte surring tilpasset lastens vekt
- Varseltavler / lys / ledebiler etter vedtakets krav
- Sjåfør har lest dispensasjonen
Vanlige spørsmål om spesialtransport (§§ 5-7 til 5-10)
Hvilke transporter dekker §§ 5-7 til 5-10?
§ 5-7: Kjøring med motorredskap, mobilkran, betongpumpebil, liftbil og udelbart gods uten dispensasjon. § 5-8: Kolonnekjøring med langt eller bredt gods. § 5-9: Transport av tømmer i hele stammer. § 5-10: Dispensasjon for bergingsbil.
Må jeg dokumentere lastesikring i tillegg til dispensasjonen?
Ja. Dispensasjonen regulerer vekter, dimensjoner og kjørerute. § 3-2a krever i tillegg skriftlig dokumentasjon på hvordan lasten skal sikres og hvilket utstyr som brukes – det er to ulike krav.
Hva med tømmertransport?
§ 5-9 åpner for transport av tømmer i hele stammer med spesielle vogntog. § 3-2a bokstav c omfatter også slike transporter, så du må ha skriftlig dokumentasjon på sikring av tømmerlasset.
Lag dokumentet for spesialtransport (§§ 5-7 til 5-10) nå
Vi har forhåndsutfylt prosedyre, utstyr og kontrollpunkter. Du redigerer fritt og eksporterer som PDF til sjåføren.
Kilder for denne godstypen
Innholdet er basert på lovtekst og offisiell informasjon hentet direkte fra disse kildene. Klikk for å lese originaldokumentene.
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy (2026-05-05-742)
Lovdata
Innfører ny § 3-2a om dokumentasjonsplikt for gods med høy transportrisiko. I kraft 1. juni 2026.
Forskrift om bruk av kjøretøy
Lovdata
Hovedforskriften som regulerer bruk av kjøretøy på offentlig veg, inkludert § 3-2 og den nye § 3-2a.
Utvidet ansvar for at lasten er sikret
Statens vegvesen
Forarbeidet og høringen som ledet til § 3-2a. Forklarer bakgrunnen for endringen.
Ny forskrift om bruk av kjøretøy – tydeligere regler for lastesikring
Norges Lastebileier-Forbund (NLF)
Bransjeorganisasjonens gjennomgang av hva som endrer seg for transportforetak og sjåfører.
Dette er ikke en offentlig fastsatt mal.
Lastet.no har laget en digital hjelpemal basert på forskrift 2026-05-05-742 (Lovdata) og hovedforskriften om bruk av kjøretøy. Statens vegvesen har pr. nå ikke fastsatt en offisiell mal for § 3-2a. Maler og veiledninger her erstatter ikke faglige beregninger etter NS-EN 12195-1, produsentens anvisninger eller transportforetakets eget ansvar.